Цельная конструкция лопастного диска предлагает множество преимуществ. Во-первых, уменьшены его радиальная высота и толщина обода, а также размеры исходной шиповой части лопастей, что значительно снижает массу ротора. Кроме того, применение цельного лопаточного диска резко сокращает количество деталей, упрощая конструкцию несущего винта, что не только облегчает сборку и балансировку, но и еще больше повышает надежность двигателя.
Примечательно, что в традиционных методах соединения лезвий и дисков зазор между шипом и пазом приводит к потере воздушного потока. Цельная конструкция лопастного диска эффективно устраняет эти потери, повышая эффективность двигателя и увеличивая тягу. Одновременно это эффективно предотвращает износ шипов-паз и повреждение стопорной пластины, вызванное неправильной сборкой, что еще больше повышает надежность двигателя.
